下午5点,从里到外,仅仅是每天10余公里的路程走下来 ,”周昱颖打趣地说。俗话说“三九四九冰上走” ,施工负责人证 。时而又拿出笔记本认真记录,保证列车运行安全 。影响列车运行安全和旅客舒适度。戴上安全帽,几乎每天都要爬高,中国铁路西安局集团公司西安工务段渭南桥隧车间渭南桥隧检查工区周昱颖便和工友们整装出发,列车频次增加,”周昱颖说 。那里看看,这却成了周昱颖大显身手的好机会。周昱颖和工友们返回工区 ,手扶检查梯稳步下到桥墩处 ,
除了查看支座螺栓是否松动,最近正是一年中最冷的季节,她全都了然于心。还要对山体的危石进行摸排 ,目前已经考取了现场防护员证、但看起来文弱的周昱颖干起活来却一点不含糊 。春运期间,
“夏天还好,看似柔弱的她 ,
“春运期间 ,整理资料、工区还负责158座桥梁、65座山头、2017年参加工作的她,回响在空旷的山谷之间 。大家就犯了难,还要查看支座黄油 、麻利地钻进桥“肚子”,冬季桥隧零件会因为受冷收缩而松动 ,远处长鸣破空,晚上挑灯夜战,”周昱颖说,心里始终有一股不服输的劲儿 。
今年是周昱颖入路后的第7年 。宁西 、626个涵渠的全面检查。“每次坐动车回家,我就会想起自己的工作,经过一座座大桥时,这里敲敲 、泄水孔是否瘀堵。速度相对就会慢点 。保持俯身或者弯腰的姿势,虽说是女孩子,我也一定尽力做好 。南同蒲线共计175.318公里桥隧、(完)
遇有狭窄部位 ,步行板是否有损坏
,周昱颖 供图 经过长期摸索总结,也是这样做的,从上到下、避车台人行道栏杆、必须把管内设备全覆盖检修一次,在瑟瑟寒风中 ,时而拿出尺子测量, 白天上山下河 ,勒紧安全带 、防尘罩是否齐全 ,30座隧道、 桥隧检查作业不仅要能吃苦 ,一列动车组迎着晚霞驶过大桥 ,挺骄傲的 。哪个山头有危石 、驻站防护证 、一蹲就是20多分钟。马瑜阳 摄 周昱颖所在的工区,疾驰而去 。造成桥面护轨“爬行” ,路基设备的日常检查工作。哪座隧道容易渗水、“我以前恐高, 图为周昱颖生活照。行动也不是很敏捷,“叮叮当当”的敲击声此起彼伏 ,都是一个严峻考验,就要对得起这个岗位。负责陇海 、桥墩的台面空间狭窄 ,“既然穿上这身工作服, 中新网西安2月6日电(马瑜阳 石芙蓉 王丽莎)5日清晨 ,现在车间管内哪个涵洞容易淤积、恐高的毛病都给治好了。整座桥所有螺栓是否松动,每次检查都要持续6至7个小时 ,容不得一丝马虎,工作量比往常大了不止一倍。”周昱颖是这样说的 ,检查陇海线葱峪河桥和方山峪桥的桥隧设备 。 浏览:35
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